3月24日,长约米,宽近60米,排水量达22万吨,装载有大约个集装箱的“长赐号”(EverGiven)疑遭受强风吹袭,造成船身偏离航道,意外触底搁浅,几近侧身停在了苏伊士运河一段只有24米深、米宽的区域。“长赐号”的搁浅造成运河双向航道堵塞,目前已有超过艘货轮堵塞在河道两端,这给本就供应偏紧的纸浆添了“一把火”。在此背景下,恒安集团、维达纸业、中顺洁柔等多家纸企发布了涨价通知函。“大堵船”事件始末苏伊士运河于年通航,连接地中海和红海,是连接亚洲和欧洲最短的海上通道。苏伊士运河一直以来都是埃及收入的主要来源,也是世界上最繁忙的贸易路线之一。根据苏伊士运河管理局的数据,年有近1.9万艘船只通过运河,平均每天51.5艘,全球约有12%的贸易量要经过此地,包括天然气、原油和成品油等能源商品以及家具、服装、汽车零部件等消费品。3月23日,台湾长荣海运的超大型货轮“长赐号”正从中国大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹港,然而在进入位于埃及的苏伊士运河时,因为沙尘暴强风的吹袭,船身突然偏离航道,意外触底搁浅。苏伊士运河这条全球贸易“大动脉”对于这艘重型货轮完全束手无策。“长赐号”两侧排成长队的货轮、船只,要么等待重新通航,要么绕道南边的好望角,也就意味着需要额外花费7到11天的时间多走1万公里。埃及方面为搁浅货船制定了多套救援方案,并且多方参与到救援当中。官方消息显示,巨轮搁浅后,苏伊士运河管理局紧急调动8艘拖船,试图在第一时间将货轮从搁浅位置移出,但因功率不足未能如愿;接下来几天里,拖船和挖掘机、推土机轮番上阵,巨轮依然纹丝不动。3月27日,“长赐号”巨轮在埃及苏伊士运河搁浅数日后终于移动。现场相关人员拍下激动一幕,救援船只纷纷鸣笛庆祝。有媒体称船尾向北移动了17米。当天苏伊士运河管理局称船尾和船舵均首次发生移动。但涨潮势头随后减缓,船尾随后停止移动。3月29日,据彭博社的最新报道,在救援队伍的努力下,堵塞苏伊士运河的“长赐号”已重新上浮,位置有所摆正,3月29日当晚,苏伊士运河搁浅货轮已恢复正常航道。3月30日。苏伊士运河通航首艘货船。苏伊士运河的堵塞,预计会造成每小时约4亿美元的损失。不仅使“长赐号”上的货品严重延误,还导致其他被堵住的几百艘船上的货物也延迟到达,其中就包括欧洲北海油气田运往亚洲的原油与液化天然气,波及到电子产业、生活用品、食品等物资。装满速溶咖啡的集装箱被迫停下,严重影响了咖啡的供应,咖啡或将面临短缺。同时,由于苏伊士运河是运输卫生纸等日常用品的主要线路,船上运输的木浆将被延迟,有可能造成卫生纸的供应短缺。多家纸企宣布产品涨价在苏伊士运河“大堵船”后,生产卫生纸所需的木浆最大生产商之一巴西Suzano公司首席执行官警告说,运输集装箱的堵塞可能会导致向卫生纸生产商的交付延迟。如果问题持续恶化,全球卫生纸短缺将不可避免。在此背景下,生活用纸行业巨头企业如恒安集团、维达纸业、中顺洁柔、金红叶等均发布了4月1日起涨价的通知函。中顺洁柔表示,因原材料价格持续上涨,公司生产成本和运营成本不断增加,计划于4月1日开始对旗下生活用纸产品的价格进行大幅调整。维达纸业(北京)也表示,由于原材料价格的不断上涨,导致生产成本急剧增加,计划于4月1日起针对维达品牌部分产品进行第一轮价格调整。此外,供求趋紧推高了纸浆价格,国内纸浆期货从去年11月见底以来,累计涨幅已超过57%,未来的纸浆价格将何去何从,仍有待观望。以上就是本期的全部内容,想要了解更多期货市场相关资讯以及投资理财基础知识,欢迎大家持续
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